柴油机增压器一般由控制器和压缩机构成。柴油机增压器工作原理是由空气压缩引进发动机，随后提升发动机的蒸气容积（排量），提升发动机的扭矩和功率。

柴油密度机增压增压技術可平均分配产业废液加入、产业机 加入、双增压增压、波加入八类，产业废液加入和产业机 加入是最应见的起主观因素增压系统化。

一是废气涡轮增压

例如在街边，展示来往车辆后部有Turbo或T的标准这说明此车筛选的打着机是齿轮增压增添。废齿轮增压增添，称为齿轮增压增添。

特征参数：齿轮增压增压器机壳与热车机中央沒有套筒接触，结合气路相连。

作用：使用启心理进气管排放的高温度时候，急剧飘尘弹性势能催进增压叶轮树叶摇动，接入进全新模式另一类鍴的增压叶轮树叶360度旋转，减小清新又热空气进到汽缸。

二是工业设备增压

化工系统上升是充分利用打火机工作中的驱驱动力使得压气机开始上升。其道理与打火机车用汽油泵和抽滤泵有些相似。

轻企业机器增压机机壳般建议选用轴流式式送风机或罗次式缩小机，某些用螺栓式冷水机式缩小机缩小机。螺栓式冷水机式缩小机增压机机壳就是种水比热容泵，低效率比力矩大，适宜越野suv车的通常的用途。轴流式升降扭距额定电率升降线型，都可以更快地升降额定电率。在每种效率比的先决条件下都不容易。很突出，房价相比高。现有，轻企业机器增压多方面利用于海外车俩。

第三，双涡轮增压(或工业设备)涡轮增压）

双增压通常与型号并接。双增压组成方面有每种的情况，一类是双增压，其它类是制造业设备增多和增压增压。大方面处理单单蜗轮蜗杆的优点，增压增压"慢慢"等困难。双增压增压要具备不行代替的特色，技术设备复杂，运营投入高。

第四，气波增压

巧用下降改装排气管的工作压力波士汽体加快进气的工作压力的方法。特点：加速器性好，构建简易型。气波增压大部分只符合公程机制车的柴油发电机机。