柴油的黏度随温度下降而增大，当下降到某温度时，发电机组的柴油中含有的高分子碳氢化合物便产生结晶，使柴油失去流动性，此时温度叫做凝周点(凝点)。标准中轻柴油的牌号就是根据凝固点而命名的，共分为10号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号六种:如-10号轻柴油的凝点为-10C。柴油的凝点高，在温度低的环境下工作时，很容易引起油路和滤清器堵塞，产生供油不足，甚至中断供油。因此使用中必须根据环境温度条件，选用适当牌号的柴油。除上述主要指标外，标准中对柴油含的有害成分作了限制规定。例如残炭、灰分、碳含量、机械杂质、水分、酸度、水溶性酸或碱和实际胶质等。上述成分对柴油机零件的正常工作均会产生不同程度的影响。

静音的稠度伴随着时间的推移体温的增多而扩大。当静音减低至需体温时，静音中其含的高聚物氮防非金属氧化物也会制造沉淀，使静音缺失运通性。不一定体温称做凝周点(冷滤点)。标准下的轻形静音是遵循原则冷滤点取名。在通常情况工作上中体温下，静音发电机组功能选10号或-10号轻静音。比如说，10号轻静音好于广东各地各地，但-35号或冷滤点对应较低的轻静音好于非常寒冷的季节自然环境。

夏天工作室温低尤其便捷增添静音密度的运动粘度，减低买卖性，构成静音密度是无法喷散，构成做做雾化不佳，做为点燃受到破坏，减低静音密度机机械仪器推能与市场经济优点,打火机使用性与推能严重减低。然而在合法的实际情况下夏天应取用冷滤点低、恼火价格较高的轻形静音密度。基本当今社会，静音密度机机械仪器冷滤点应超过新时期中节气新时期中工作室温的7-10℃。

在汽车发动机油的冷滤点越低，制造人工成本越大，会造成从不要耗用。常见总的来说，汽车发动机油的冷滤点绝对要比不适用环境的非常温度低低5~7℃。但更是是在因该用温度低轴承机油油时，因该按照其油的冷滤点、非常温度低黏性和粘温的特点去充分考虑。是由于低冷滤点油，其非常温度低黏性和粘温的特点很有将会一致合规则。

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