目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

我们的是八个单个泵配八个直流电软管它的其优势，十是单个泵组成部分的这家呃喷液压机力会高能提高1,680一般的直列泵呢是也只能提高1,280我的喷液压机力高以我的汽油条件做雾化更快我的汽油条件性更快我的这家喷液压机力更足我的和动力更足很此外这就是相比较于直列式一般来说呢直列式的大泵。

它是有个个能称之为镍核轮齿的一名贷款机构，也是热车机的首要燥声源最为那样当我们的竞聚率泵构造类型是都没有该镍核轮齿的因为我的该构造类型而定了我的该热车机的燥声会更低。这几点全都是构造类型携带来的一名必须毕竟那样还是有那就也就是你的该竞聚率泵构造类型的返修生产成本会比较好，例如说该泵变质了那样我只需要做对这一名泵做根换就都能行，而不听得懂也就是你全部整一名的该大泵，那种直列泵经典能称之为大泵，不听得懂全部整一名一名大泵一场性换孔。

擅自哪一缸烧坏正个要换那样维护保养成本费用较高，接着额外就说它的低压油低压进气软管的一家长度感就说一家尺寸更短。低压进气软管顾名思义，它底下是低压喷油的的压力独特高一家尺寸越长，我觉得一家出现问题率还说风险隐患性会大些。特别人们的一家低压进气软管就你人的眼睛看不见的越来越多，之所以说它的一家长度感越简短特别它的稳定的性就更好就是聚合物泵设计的一家特殊化。