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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷真空泵在校正台接线时，规定要求各缸在额定的轉速下的助力泵量不均衡度应＜3%。真实上接线环节中，因为校正台专门的的喷油器和低压液压管直径、图行、口经等难以能与原机基本一致性，再加上上接线高技术的文化差异，喷真空泵装机系统后，真实上喷入缸内的剩余油不均衡度一般＞3%。 

3. 上柴柴油发动机发动机马达组机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴重油生产发三相电空气能热泵经持久安全使用，犹豫喷油阀带动联轴节松旷或厚度过大，带动伞齿损坏、侧隙扩大，也会反应各缸油泵光滑度。另一个，低压进气软管连线接头因的频繁震动问题或扭紧不怎么的渗漏，相应扭紧力过公使连线接头塑料松脱并堵住进气软管，同一会引发的各缸油泵量的不光滑。   单独，在喷液压油泵和可控硅调压器压缩大弹簧中，这之中反力较差、扭曲极大、运作平率较高的当属齿轮泵压缩大弹簧。，因此其弄断平率也较高。轻者喷油减小、各缸喷油比例失调、各缸喷油精力隔时超差、喷油慢慢时卡顿；重者油泵断断续续还会不要油泵。 

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